6月25日是第五个世界海员日。“没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿”,但由于艰苦的工作环境,并在当前国际航运经济持续低迷的大环境下,不少海员“弃船上岸”。作为世界第一海员大国,我国正面临海员人才流失的挑战。截至2014年底,我国注册海员总数已超过60万人,较2009年的20万人有了大幅度的增长,海员数量全球第一。
随着国际航运市场低迷,海员就业机会减少、职业吸引力下降。海员一般工作8到10个月才安排一次2到4个月的休假.加上海上航行生活艰苦枯燥,很多海员干几年攒到钱后纷纷转行,行业流动性很大。
据交通运输部海事局统计,2014年我国海员外派规模在全世界排名第2位,成为重要的海员劳务输出国。其中外派比例最高的是服务员、厨工,占31.2%,值班水手占17.5%,值班机工占12%,船长和高级船员所占比例分别在3%-6%之间。这表明目前我国外派海员还是以服务员和低等级职务海员为主。
当前,我国政府正在积极开展《2006年海事劳工公约》相关的履约准备工作。我国海员相关的法律法规制度不断完善,海员劳动条件、工资福利待遇、生命健康保障等将有全面的提升。